رام الفرامل

أ رام الفرامل ، المعروف أيضًا باسم مشغل الفرامل أو أسطوانة الفرامل ، هو أحد مكونات نظام الكبح الهيدروليكي. وهي مسؤولة عن تحويل الضغط الهيدروليكي إلى قوة ميكانيكية لتعشيق الفرامل وإبطاء أو إيقاف السيارة. يلعب رام الفرامل دورًا مهمًا في نقل القوة المطبقة من دواسة الفرامل أو نظام التحكم إلى مداسات أو وسادات الفرامل.

يختلف رام الفرامل عن المكونات الأخرى في نظام الكبح في دوره وتصميمه الخاصين. بينما تولد الأسطوانة الرئيسية ضغطًا هيدروليكيًا وتوزعه على خطوط مكابح مختلفة ، فإن مكبس الفرامل مسؤول عن تحويل هذا الضغط إلى قوة ميكانيكية لتنشيط الفرامل.

يقوم مكبس الفرامل بتحويل الضغط الهيدروليكي مباشرة إلى قوة ميكانيكية لتعشيق المكابح ، بينما تقوم الأسطوانة الرئيسية بتوليد الضغط الهيدروليكي والتحكم فيه ، وعادة ما يكون مكبس الفرامل بالقرب من أو تعلق مباشرة بأحذية أو وسادات الفرامل ، مما يسمح لها بتشغيل الفرامل مباشرة . في المقابل ، عادة ما يتم وضع الأسطوانة الرئيسية في حجرة المحرك أو بالقرب من دواسة الفرامل.

تم تصميم Brake Ram كجهاز يشبه الأسطوانة مزود بمكبس أو مكبس يتحرك ذهابًا وإيابًا استجابة للضغط الهيدروليكي. غالبًا ما تحتوي على أختام أو حلقات دائرية لمنع تسرب السوائل. من ناحية أخرى ، فإن الأسطوانة الرئيسية عبارة عن تجميع أكثر تعقيدًا مع المكابس والخزانات والصمامات.