مناسب ل: BPW. القوات المسلحة السودانية. دايملر. بنز ؛ داف ؛ إيفيكو. SCANIA
PREV:غرفة الفرامل المنفذ الفردي - القرص
NEXT:No next article
يكتب | رقم سD | ج روس المرجع No. | ر رقم ef | س سكتة دماغية | م 1 منفذ جانبي | م 2 ميناء المركز | α ميناء | β المشبك | إل طول | عربة |
12P2 | SD01005D | BS3202-II37861 | ABRA302 ، 1402533 | 64 | M16 * 1.5 | M16 * 1.5 | 0 | 90 | 15 | DAF ; IVECO |
SD01005D01 | BS3201-II36967 | 4031955 | -45 | |||||||
SD01005D04 | 4235030000 | 1392259 | M16 * 1.5 د | 180 | ||||||
14P2 | SD01006D | 4231147100 | 0544430020 0544430010 0203276800 0203276900 1505244 1932638 | 64 | M16 * 1.5 | M16 * 1.5 د | 0 | -20 | 15 | BPW DAF SCANIA |
SD01006D02 | 4235140200 | 1373676 | 180 | DAF | ||||||
SD01006D03 | BS3257-II36968 | 41031956 | M16 * 1.5 | 45 | ||||||
16P2 | SD01001D | 4231047100 | A0064205224 0074207424 0054202934 1505241 1932621 0203277000 0544432010 0544432020 3454106560 334652 505812866 AJV4526 | 64 | M16 * 1.5 د | M16 * 1.5 | 0 | -20 | 15 | بنز ؛ داف ؛ سكانيا ؛ BPW ؛ SAF ؛ KOGEL ؛ كرون ، فروهاوف |
SD01001D01 | M16 * 1.5 | M16 * 1.5 د | 45 | 0 | ||||||
SD01001D02 | 220090012 | M22 * 1.5 (VOSS) | M22 * 1.5 (VOSS) | |||||||
SD01001D06 | 4235040300 | 68323850 20361830 | M16 * 1.5 | M16 * 1.5 | 90 | -45 | ||||
18P2 | S D01007D | BCD6001800 | 64 | M16 * 1.5 | M16 * 1.5 د | 45 | 0 | 15 | ||
SD01007D01 | 4231127100 | 544433010 | 0 | -20 | ||||||
SD01007D03 | BS3354-II36778 | 41031958 | M16 * 1.5 | 45 | ||||||
20P2 | SD01002D | 4235050000 | BK8503404 A0074201224 1517954 1932639 0203277500 0544434010 0544434020 3454106760 3454108260 4454106760 337900 | 64 | M16 * 1.5 | M16 * 1.5 د | 0 | -20 | 15 | بنز ؛ رجل ؛ داف ؛ سكانيا ، BPW ، SAF صوير ، كوجيل |
SD01002D01 | 4235050040 | 718192 4454106700 | M16 * 1.5 د | M16 * 1.5 | 90 | 90 | ||||
SD01002D10 | 4235051900 | M16 * 1.5 | M16 * 1.7 د | 150 | 90 | |||||
SD01002D22 | 220090014 | M22 * 1.5VOSS | M22 * 1.5VOSS | 45 | 0 | |||||
22P2 | SD01008D | 4231107100 | 0544435010 0544435020 0203277700 0203277600 A0074201324 2121531 1932635 | 64 | M16 * 1.5 | M16 * 1.5 د | 0 | -20 | 15 | BPW ، SAF ، DAIMLER |
SD01008D01 | 64 | M16 * 1.5 | M16 * 1.5 د | 45 | 0 | |||||
SD01008D02 | BS3458-II36780 | 41031960 | M16 * 1.5 | 0 | 45 | |||||
24P2 | SD01003D | 4235060010 4235060070 | A0074201424 1517956 500590336 1932640 0203277800 0203277900 0544436010 0544436020 3454106960 337902 10218884 | 64 | M16 * 1.5 | M16 * 1.5 د | 0 | -20 | 15 | بنز ؛ داف إيفيكو ؛ سكانيا BPW ؛ SAF / SAUER كوجيل ، LIEBHERR |
SD01003D08 | 718193 | M16 * 1.5 د | M16 * 1.5 | -45 | 0 | |||||
SD01003D01 | 220090014 | M22 * 1.5VOSS | M22 * 1.5VOSS | 45 | ||||||
SD01003D32 | BS3514 | M22 * 1.5VOSS | M12 * 1.5 | 30 | ||||||
SD01003D33 | BS3515 | A0084201124 A0084206624 | -30 | |||||||
SD01003D34 | BS3522 BS3516 | 0 | -90 | |||||||
SD01003D81 | F-DB01 | Z3 / 8 | Z3 / 8 | 45 | 90 | |||||
27P2 | SD01010D | BCD6002700 | 64 | M16 * 1.5 | M16 * 1.5 | 45 | 0 | 15 | ||
30P2 | SD01004D | 64 | M16 * 1.5 | M16 * 1.5 د | 45 | 0 | 15 | |||
SD01004D01 | BS3602 | A0084201824 A0064201824 | M22 * 1.5VOSS | M22 * 1.5 | 0 | -90 |
المشاهدات الأخبار
غرفة الفرامل ذات المنافذ المزدوجة ، والمعروفة أيضًا بغرفة الفرامل ثنائية المنافذ ، هي مكون شائع الاستخدام في نظام الكبح للمركبات الثقيلة مثل الشاحنات والحافلات والمقطورات. إنه جزء أساسي من نظام الفرامل الهوائية.
غرفة الفرامل مسؤولة عن تحويل ضغط الهواء الناتج عن نظام الفرامل إلى قوة ميكانيكية تستخدم الفرامل. وهو يتألف من مبيت مع الحجاب الحاجز ، وقضيب دفع ، ومنفذين جويين.
يسمح المنفذان بتوصيل خطوط هوائية منفصلة أو خراطيم من نظام الفرامل. في حالة حدوث عطل أو تسرب في أحد الخطوط الجوية ، يضمن المنفذ الآخر استمرار وجود ضغط هواء كافٍ لتنشيط الفرامل والحفاظ على أداء الكبح.
في نظام الفرامل القرصية ، تكون حجرة المكابح مسؤولة عن تحويل ضغط الهواء إلى قوة ميكانيكية لتحفيز ملاقط المكابح ، والتي تقوم بعد ذلك بتطبيق وسادات الفرامل على أقراص الفرامل.
قد يشير وجود تكوين منفذ مزدوج في حجرة الفرامل في نظام فرامل قرصية إلى وجود منفذين هوائيين منفصلين أو وصلات للخطوط الهيدروليكية. يمكن أن يوفر هذا التصميم مزايا مثل تدفق السوائل الهيدروليكي المحسن ، أو وقت الاستجابة المحسن ، أو التكرار في حالة حدوث عطل أو تسرب في أحد المنافذ. يمكن أن تسمح المنافذ المزدوجة بتوزيع أكثر كفاءة للضغط الهيدروليكي ، مما قد يؤدي إلى تحسين أداء الكبح.