تشتهر مكابح قرص الهواء للشاحنات الثقيلة. إنها توفر فرملة أسرع وتحكمًا أكبر في السيارة. ومع ذلك ، فهي أغلى من مكابح الأسطوانة. التكلفة الأولية المرتفعة تعني مزيدًا من الصيانة.
تحتوي الفرامل القرصية على أجزاء أقل ، مما يجعل الفحص والصيانة أسهل. تم تصميم هذه الأنظمة أيضًا لتدوم لفترة أطول من مكابح الأسطوانة.
تعمل الفرامل القرصية أيضًا على تقليل وزن طرف العجلة. هذا يمكن أن يقلل من الوقت المستغرق لتغيير تيل الفرامل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تبريدها بأمان باستخدام رذاذ الماء.
أهم عنصر ارتداء هو الفوطة. عادة ما تكون هذه الوسادات أصغر من أحذية الفرامل الأسطوانية ويمكن أن تستمر لعدد من تغييرات الوسادة. من المهم إبقائها في حالة جيدة حتى تتمكن من توفير أداء الكبح الأمثل.
أصعب جزء في نظام فرامل قرص الهواء هو الفرجار. يحتوي الفرجار على النقطة المحورية ، والمكابس الملولبة ، وضابط الركود. على عكس فرامل الأسطوانة ، فإن أداة ضبط الركود ليست مركبة في الخارج. عند الضغط على الدواسة ، يتحرك ضابط الركود للأمام.
عمود الدفع هو قضيب يربط حجرة الفرامل بالفرجار. يعتمد طول ذراع الدفع على ضغط الهواء المضغوط. على سبيل المثال ، إذا كان الضغط أقل من الحد الذي حددته الشركة المصنعة ، فلا يمكن إنتاج قوة الفرامل.
تتوفر أحجام مختلفة من غرف المكابح. كل نوع له حدوده الخاصة لضربة عمود الدفع. لتحديد الحجم الصحيح لشاحنتك ، ارجع إلى مخطط التعديل.
chinasand.cc